智慧城市是解決城市發(fā)展難題，實現城市可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。近年來，隨著智慧城市概念的深入，越來越多的城市開始加強對城市智慧化的建設，智慧城市從概念到落地，一直火熱。尤其到了歲末寒冬，智慧城市圈地運動越發(fā)火熱。智慧城市的概念最早由IBM提出，沒有哪一個概念，如“智慧城市”這般，受到這么多企業(yè)熱捧。智慧城市被一些企業(yè)和專家稱為“大數據、互聯網時代的城市未來”。
近兩年，這一概念已從企業(yè)熱炒，到被各級政府看好。目前國家已經先后發(fā)布了三批智慧城市試點，建設智慧城市也被納入了新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃。中國智慧城市建設已經從規(guī)劃和概念進入到落地階段。
2015年中國互聯網經濟發(fā)展迅速，也是中國大數據應用元年。圍繞智慧城市建設領域，資本“圈地”、傳統(tǒng)企業(yè)轉型，很是熱鬧。
智慧城市是否能成為城市發(fā)展的良方，智慧城市離我們還有多遠？當下我們能看到的，是地方政府層出不窮的智慧城市建設方案，以及資本的熱衷。
以最近半個月為例，BAT三大巨頭掌舵人先后造訪湖北，與湖北高層“親密接觸”，其中馬化騰和馬云來武漢的時間相隔不到3天，與地方政府談合作的內容均涉及智慧城市等“互聯網”項目。
巨頭圈地智慧城市
進入2015年下半年，圍繞智慧城市建設的圈地廝殺越發(fā)激烈。
除了智慧城市建設中必須解決的數據共享平臺、云計算建設等基礎議題外，各企業(yè)瞄準的發(fā)力點各有不同。
神州數碼智慧城市研究院專家稱，對于傳統(tǒng)IT服務商來說盈利模式就是做項目搞運維；而對于BAT來說，在占有巨大用戶群體的優(yōu)勢下，做智慧城市就是提供最前端的服務，整合政府數據和業(yè)務流然后提供給用戶，增加訪問流量和粘性，盈利不體現在直接的項目收益里，或者說不需要做項目甚至不需要向政府收費，盈利更加隱性和長期；還有一些參與智慧城市建設的中小企業(yè)更多依靠在專業(yè)領域里提供深度解決方案和專精應用來盈利。
采訪過不少智慧城市產業(yè)鏈上的企業(yè)，包括阿里巴巴、騰訊、浪潮、華為、神州數碼、延華智能(002178,股吧)等，這些企業(yè)的相關人士表示，2015年在朋友圈轉發(fā)最多的就是“與某市政府簽訂合作協議”，也有不少做智能井蓋、智能安防以及大數據創(chuàng)業(yè)公司，正在積極謀求與政府合作，希望參與智慧城市建設中來。
一家智慧城市建設領域的“隱形冠軍”的上市企業(yè)董秘稱，他們目前的核心業(yè)務，是跟政府某個部門做數字化工作，基本支撐了企業(yè)50%以上的營收，目前他們正在拓展醫(yī)療和環(huán)保領域的智慧城市建設。與政府合作打造智慧城市，最高調的莫過于阿里巴巴和騰訊。
手握微信和QQ兩大社交利器，騰訊目前的智慧城市業(yè)務，更多聚焦在智慧城市整個體系的終端，也就是面向市民的智能應用上。如何整合當地政府與企業(yè)在市民生活移動服務上已有的資源和能力，將微信和手機QQ打造成為連接智慧城市服務與應用的入口，是騰訊在與許多地方政府的合作中都比較關注的問題。
與強調“連接”的騰訊不同，2014年以來，同樣在各地瘋狂圈地智慧城市的阿里，因為同時擁有涉及智慧城市終端與底層構架兩大領域的優(yōu)勢產品，支付寶和阿里云，則在這場圈地運動中更多的表現出“兩手抓，兩手都要硬”的發(fā)展思路。
智慧城市推進進度緩慢
盡管各地智慧城市建設都在摸石頭過河，智慧城市建設標準或者說參考系暫未形成，各方對智慧城市建設市場的極高預期。有機構預測2015年國內智慧城市的IT投資將會突破2400億元，拉動經濟總產值超過1萬億，還有機構預測出4萬億甚至10萬億的市場估值。
然而，由于地方信息化基礎設施不完善，地政府各部門之間存在信息孤島，以及地方政府在項目建設上的資金的困難，在智慧城市實際落地過程中，推進力度一般。某互聯網企業(yè)人士透露，目前與政府簽訂的一些合作項目，實際上都進度并不大。
中國電子信息產業(yè)發(fā)展研究院互聯網研究所所長陸峰，參與了《加快推進智慧湖北建設意見》的方案設計。
他表示，目前國內各大城市的智慧城市建設的文件也都出得差不多了，接下來看如何落地；各地的智慧城市建設方案，并非簡單的一紙文件，其中涉及一批大項目，涉及到政府的大筆投入，是必須要落地的。他建議政府應該根據城市特點，先從基礎設施建設和打通各部門之間的信息孤島著手。
梳理全國各地的智慧城市建設方案，發(fā)現許多城市方案大同小異。在2010年紐約的一個城市論壇上，一位學者提到“對于設計者來說，單獨處理每一個城市，是唯一適當的方法”。
一家大企業(yè)的研究員張豐（化名）稱，他所在的部門定位智慧城市方案服務商，前幾年他參與了很多地方智慧城市試點方案的申報，方案實際內容各地差異不大，早期政府積極申報的原因，是以為智慧城市試點獲批，會帶來國家層面的政策扶持或資金；然而并沒有。
各地方政府缺錢，是當下智慧城市建設推進緩慢的最大原因。
陸峰告訴，沒有哪一個概念，能像“智慧城市”這樣，成功吸引這么多企業(yè)。智慧城市建設，會涉及大批的項目。企業(yè)的熱衷也是為了拿到項目。陸峰建議，地方智慧城市建設應該吸納更多的民間資本，通過PPP的公私合營模式，參與建設。
(來源：中關村在線)